Транспорт, транспортна інфраструктура, поштові та кур’єрські послуги > 2017 > Автомобільний > Індикатор #18

0 %
Прогрес за 12 місяців 2017 року
Останнє оновлення: 17.06.2020

Розроблення регуляторної бази щодо встановлення та використання пристроїв обмеження швидкості руху автомобільних транспортних засобів, що використовуються для міжнародних пасажирських перевезень

Піднапрямок:
Автомобільний
Відповідальні:
Мінінфраструктури, Укртрансбезпека
Стаття Угоди:
V.7.368, Додаток XXXII
Директива / Регламент ЄС:
Директива 92/6/ЄЕС
Термін виконання:
31.10.2017

Розрахунок показника

100%
25%
Розроблено, видано та зареєстровано в Мін'юсті проект нормативно-правового акта, який урегульовує організацію робіт щодо встановлення, налаштування, технічного обслуговування та ремонту пристроїв обмеження швидкості руху автомобільних транспортних засобів
Відповідальні: Мінінфраструктури, Укртрансбезпека
25%
Розроблено проект акта Кабінету Міністрів України щодо технічних вимог до обмежувачів швидкості руху автомобільних транспортних засобів відповідно до Правил ЄЕК ООН
Відповідальні: Мінінфраструктури
25%
Нормативно-правовий акт опрацьовано з експертами ЄС
Відповідальні: Мінінфраструктури
25%
Нормативно-правовий акт затверджено КМУ
Відповідальні: КМУ
Завершено
У зоні ризику
Прострочено
Не оцінено

Поточний прогрес

Термін виконання
31.10.2017

Гармонізація національного законодавства із законодавством ЄС у сфері надання поштових послуг, зокрема імплементація положень Директиви 97/67/ЄС від 15 грудня 1997 р., доповненої Директивою 2002/39/ЄC від 10 червня 2002 року, Директивою 2008/6/ЄС від 20 лютого 2008 року, стосовно запровадження правил щодо: умов, якими регулюється надання поштових послуг; надання універсальних поштових послуг; фінансування універсальних поштових послуг на умовах, якими гарантується надання послуг на постійних засадах; тарифних принципів та прозорості рахунків для надання універсальних поштових послуг; встановлення стандартів якості для надання універсальних поштових послуг та впровадження системи для забезпечення дотримання зазначених стандартів; гармонізації технічних стандартів; забезпечення незалежності національного регуляторного органу
33%